70周歲以上老年人免費乘車
一項針對老年人的德政
2011年元旦，隨著最后兩條106、203公交線路的收歸國有，縣公交公司實現(xiàn)了“一統(tǒng)河山”，擁有公交線路17條、公交車218輛。公交，首先在體制上姓了“公”。
不要小看公交“改姓”。體制決定目標(biāo)，曾幾何時，由于巨額的財政補貼令地方政府不堪重負(fù)，各地紛紛把公交當(dāng)包袱甩，但“市場化”的結(jié)果并不如人意。重新抉擇之后，寧海人重拾公交“包袱”。不過，這不是簡單的公有制“復(fù)辟”，而是改革開放以后地方財政實力的底氣和“執(zhí)政為民”理念的結(jié)合體：公共交通是重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施，首要任務(wù)就是提供社會公益服務(wù)；目標(biāo)就是方便市民出行、緩解交通擁堵；城市公交要以服務(wù)公眾為第一目的，不以營利為目的……
走進縣公交公司，記者看到了一幅醒目的標(biāo)語：用我們的百倍努力，給乘客以十分滿意！他們是這樣說的，也確實是這樣做的。
2008年11月，縣政府出臺《寧�？h優(yōu)待老年人實施辦法》，縣公交公司積極響應(yīng)，對70周歲以上老年人實行免費坐公交車制度。隨即，他們對公交車的內(nèi)部設(shè)施進行調(diào)整和優(yōu)化，設(shè)立愛心專座，部分車輛座位進行改裝，添置了拉手等安全設(shè)施，盡可能給老年人創(chuàng)造一個舒適、安全的乘車環(huán)境，這一切，得到全縣老年人的交口稱贊。
風(fēng)雨送春歸，飛雪迎春到。據(jù)統(tǒng)計，老年人免費乘車人數(shù)2009年計118.9萬人次，2010年更達(dá)到245.1萬人次，平均每天每車40人次！可以預(yù)見，隨著公交全面國有化和老齡人口的遞增，今后老年人免費乘車的人次，還將上升。
70周歲以上老年人免費乘車，是一項實實在在的惠民政策，也是社會進步的一個標(biāo)志。不過，老年人有老年人的特點，這就是乘車過程中的安全隱患大大增加了。為此，寧波、余姚等地的公交公司，對免費乘車的老年人，每人每年收取25元的保險費用。而我縣為了減輕老年人的負(fù)擔(dān)，索性“好事做到底”，減免了這筆費用！
