主持人：剛才幾個部門談得很好。接下去，請沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)也來談一談。
岔路鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長潘中南：甬臨線梅林至桐洲段改建工程是縣委、縣政府作出的重大戰(zhàn)略決策，是一個民生實事工程，是全縣人民的一件大好事、大喜事。對我們西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)來說，這一工程可以拉大城鎮(zhèn)發(fā)展空間，促進當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展。西部有前童古鎮(zhèn)、浙東大峽谷、梁皇山景區(qū)等，對拉動三產(chǎn)、旅游發(fā)展可謂意義重大。但是在實施過程中，困難問題很多。尤其是拆遷問題。不過，這些困難還是由我們?nèi)ソ鉀Q，我們會想方設(shè)法把工作做好。在此，也希望新聞單位加強正確的輿論宣傳，正確地引導，使得全縣上下形成合力，把這件事情做好。特別是要在報紙上好好感謝沿線的村干部和廣大群眾。
前童鎮(zhèn)黨委副書記、紀委書記婁國安：我想先談一談建造甬臨復線對前童經(jīng)濟、社會、生活的作用。隨著馬鞍嶺隧道的貫通，甬臨復線建成后，大大縮短了前童至城區(qū)的交通距離，提升了前童的區(qū)位優(yōu)勢，能有力促進前童的經(jīng)濟社會發(fā)展。特別是竹林，這是當?shù)厝嗣衿谂瘟硕嗄甑拇笫隆?/p>
其次，說說在甬臨復線建設(shè)過程中的主要障礙。甬臨復線前童段長度為8.8公里，征地面積658畝，涉及到13個自然村2156戶。相對來說，前童段征地面積較多，涉及面廣。這與前童人多地少有關(guān)系。從目前的情況看，前期進展順利。但仍存在著部分被征地戶的要求涉及歷史遺留問題一時不能解決的難題。
最后，還有一件需要有關(guān)部門協(xié)調(diào)配合的事項。在前童鎮(zhèn)竹林段北側(cè)，該段原狀地形北高南低，下暴雨時大部分水是上田坎漫下田坎，現(xiàn)公路路基基本上是沿等高線布設(shè)，嚴重影響農(nóng)田和公路路基的安全。為此，建議在K7+272開始沿甬臨復線北側(cè)開一條寬12米的截排水溝至K6+080建一座跨徑不少于10米的橋涵。這件事上次在有關(guān)會議上也已經(jīng)匯報過了，不知道相關(guān)部門有沒有在落實？如果已經(jīng)在落實的，我們會著手開展征地工作進行跟進。
縣交通局黨組書記、局長華祥平：這個事情需要解釋一下。上次鎮(zhèn)里來人時，局里之前已經(jīng)在考慮這事了，并向縣領(lǐng)導進行過匯報，希望由縣里出面就此事牽頭進行協(xié)調(diào)。相關(guān)協(xié)調(diào)會議已經(jīng)開過幾次了。在協(xié)調(diào)會中，交通部門同相關(guān)設(shè)計單位已進行過政策研究，并已形成初步結(jié)論。像這樣的事，對公路和百姓都好，我們肯定會做的。在公路建設(shè)過程中，交通部門的確需要綜合考慮，特別是要加強生態(tài)環(huán)境的保護，不能因建造公路造成對生態(tài)環(huán)境的破壞。
躍龍街道黨工委副書記劉瑞平：交通作為經(jīng)濟社會發(fā)展的先行官，給沿線群眾的生產(chǎn)生活帶來了切實的好處。甬臨復線工程的建設(shè)將給躍龍街道溪南片和辛嶺片、范家這一塊的群眾轉(zhuǎn)變思想觀念、拓寬致富門路和安全出行帶來極大的便利。同時，工程的建設(shè)也推動了溪南片、雙水村和檀樹頭合作社的舊村改造整體實施工作，帶動效應比較明顯。
甬臨復線工程(包括支線)，街道轄區(qū)內(nèi)全長9.05千米，涉及12個村(社)，全線需征用(借用)耕地、林地800余畝，遷移墳墓2000余穴，拆遷房屋用地面積4340平方米。涉及到躍龍街道全線主要節(jié)點工程為馬鞍嶺隧道、獅子巖隧道、烏巖山隧道、雙水匝道互通、洋溪大橋。目前，馬鞍嶺隧道進展比較順利，獅子巖隧道、烏巖山隧道主要涉及高鐵審批問題，雙水匝道互通、洋溪大橋?qū)嵤┗緹o障礙。眼下最大難度在于拆遷和政策處理工作。
桃源街道辦事處主任助理葛學誠：桃源主要牽涉到15個村，六七月工作進展較快，解決了幾個征地難題。眼下，工作難點在于楊柳峰村整體搬遷、西溪移民合理安排土地置換、后徐拆建、雅致岙搬遷等。在此，我也代表街道表個態(tài)，政策處理工作還是會做好的，我們會努力打開缺口實現(xiàn)工作突破，在規(guī)定時間內(nèi)完成任務。
梅林街道交通管理站站長胡昌耀：梅林段路不長，有3公里，牽涉5個村。征地工作已經(jīng)完成，現(xiàn)在正在進行政策處理。但在政策處理上有些問題，一個是10個廠房的搬遷，要給它們一個落腳點，把它們安置好。其次還有一些住宅拆遷的難題，涉及到的歷史問題、綜合問題等比較多。綜合梅林情況，沿線的村干部認識到位，給予大力支持。
