“霞客游線申世遺”啟動儀式。
399年前，明代大旅行家徐霞客從寧海西門出發(fā)，開始了踏遍大半個中國的旅程。昨天上午，由本報記者和寧海5名志愿者組成的霞客游線申世遺志愿小組，從當年徐霞客始游地寧海西門出發(fā)，重新踏上“徐霞客之路”，未來十天，他們將前往天臺、椒江、蒲城、浮蓋山、武夷山、惠州、南寧等地，倡議“徐霞客游線”申報“世界線性文化遺產(chǎn)”。這是寧海倡議設(shè)立“5·19”為中國旅游日后的又一次壯舉。
記者 黃銀鳳 周雁 通訊員 陳云松 周武軍
重走霞客路全程上萬公里，其中本次單程4000公里左右，最遠將抵達南寧。5月份，霞客游線申世遺志愿小組將再次從寧海西門啟程，探訪金華(雙龍洞)、上饒(龜峰)、南昌、貴陽(黃果樹)、昆明(保山)、大理(雞足山)、騰沖，最后抵達麗江。
此次“霞客游線申世遺”活動志愿小組成員既有長期從事徐學研究的專家，也有資深驢友和新聞記者。沿著當年徐霞客走過的道路，志愿者一行將對浙江、福建、廣東、廣西、江西、安徽、湖南、貴州和云南等徐霞客游線的有關(guān)重要節(jié)點城市和霞客文化遺產(chǎn)點，進行一次重訪和記錄，向徐霞客游線各節(jié)點城市發(fā)出攜手申報“世界線性文化遺產(chǎn)”倡議，號召古道沿線城市共同參與到申遺行列中來。
世界線性遺產(chǎn)：是指在擁有特殊文化資源集合的線形或帶狀區(qū)域內(nèi)的物質(zhì)和非物質(zhì)的文化遺產(chǎn)族群，如運河、道路以及鐵路線等都是重要表現(xiàn)形式。世界線性遺產(chǎn)包括塞默林鐵路(奧地利)、大吉嶺喜馬拉雅鐵路(印度)等，中國的絲綢之路、京杭運河也位列其中。
志愿者經(jīng)華頂山抵臺州
“四月初一日 早雨。行十五里，路有歧，馬首西向臺山，天色漸霽……”在《徐霞客游記》首篇《游天臺山日記》中，徐霞客如此寫道。昨天，本報特派記者與志愿者一行驅(qū)車200多公里，探訪了華頂山上的霞客古道，并趕往臺州市與專家學者進行了交流。
從寧海岔路進入同三高速，驅(qū)車一個多小時，志愿者一行抵達天臺境內(nèi)的華頂山。海拔1100多米華頂山風雨交加，云霧繚繞，寒氣逼人。志愿者一行按照指示牌，很快找到了徐霞客當年走過的古道。
古道由灰黑色的鵝卵石鋪就，石縫間長滿了青苔。同行的資深驢友、寧�？h徐霞客研究會理事秦學軍告訴記者，這是他第三次登上華頂山，讓他欣慰的是，這段古道不僅保存完好，而且當?shù)剡�進行了修繕。
在華頂山短暫停留后，志愿者一行按計劃前往臺州。在車上，浙江省徐霞客研究會理事、寧�？h徐霞客研究會副會長兼秘書長麻紹勤介紹說：“徐霞客游線申報世界線性文化遺產(chǎn)，因為涉及區(qū)域比較廣，加之自然的湮沒和人為的蠶食，因此相比單獨一地或某一世界物質(zhì)文化遺產(chǎn)申報更有難度。但是不管申報何時成功，此行的目的是喚起更多節(jié)點城市對游線的保護和傳承。”
趕往臺州市后，志愿者一行還與當?shù)氐膶＜覍W者進行了交流。
臺州市文化研究中心主任、臺州徐霞客研究學術(shù)委員會主任周琦認為，徐霞客游線的歷史和內(nèi)涵可以和唐詩之路、絲綢之路相提并論。但是他建議不要急于求成，可以采取階段性的申報，“先申請省級，再申請國家級，再考慮申請世界級�！�
臺州文博研究館館員王及對此也有同感，游線節(jié)點中的有些城市已經(jīng)申遺成功，如麗江。他建議可先聯(lián)合浙江省內(nèi)的游線節(jié)點城市進行部分區(qū)域的申報。
《臺州日報》原副總編洪錦沸今年已經(jīng)77歲高齡，他對本次活動的評價是“好點子、金點子、亮點子”。他認為，霞客游線申遺應看作是一種對文化的追求，以申遺為載體，既要顧及大文化，也要注重微觀的小文化。大文化，是對徐霞客游記內(nèi)涵的發(fā)掘；而小文化，則是對沿線各節(jié)點環(huán)境的保護。
志愿者一行昨晚在臺州短暫休整后，今天前往《徐霞客游記》中提到的溫州雁蕩山。東南商報微博將直播沿途所見所聞，歡迎讀者關(guān)注并提問。
特派記者 朱菽劍 通訊員 水玲玲
