于丹(左一)等學(xué)者為徐霞客游線申遺出謀劃策。本報(bào)見習(xí)記者史朵朵攝
“在一個(gè)沒有高鐵，沒有iPhone的時(shí)代，一個(gè)人用身體丈量了中國版圖上的20多個(gè)城市，這個(gè)人叫徐霞客。”昨天，著名學(xué)者于丹的一席話，拉開了第十屆中國徐霞客開游節(jié)暨徐霞客游線申遺文化論壇的序幕。
5月19日，全國27個(gè)城市和地區(qū)的代表齊聚寧海，就徐霞客游線聯(lián)合申遺達(dá)成“寧海共識(shí)”，籌備成立聯(lián)合體，一起為徐霞客游線申報(bào)世界文化線路遺產(chǎn)。
昨天，國內(nèi)不少專家學(xué)者在寧海就此專門展開了討論。
為什么要替徐霞客游線申遺？
于丹說，這是因?yàn)樾煜伎偷穆糜尉�路代表了一種逍遙、閑適的生活方式，值得我們借鑒學(xué)習(xí)。
文化部非物質(zhì)文化遺產(chǎn)司副司長馬盛德則認(rèn)為，文化遺產(chǎn)就像冰棒，雖然看上去完好，其實(shí)很脆弱，如果不保護(hù)，以后就找不到了。徐霞客游線也是一樣，雖然目前整條游線各名山大川原真性強(qiáng)且保存完好，但加強(qiáng)保護(hù)，也很容易遭到破壞，申遺正是為了有利于整條游線的保護(hù)和延續(xù)。
不少專家提出，徐霞客游線申遺工作，應(yīng)該先調(diào)查游線的家底，包括19個(gè)省市區(qū)沿線的現(xiàn)狀，哪些遺跡還存在，哪些已經(jīng)被淹沒了等。
北京大學(xué)社會(huì)學(xué)系教授、聯(lián)合國教科文組織非遺保護(hù)亞太中心管委會(huì)專家委員會(huì)委員高丙中建議，可以將徐霞客游記與現(xiàn)存的遺跡聯(lián)合起來，打造一個(gè)以環(huán)境保護(hù)為主的公益旅游項(xiàng)目，為申遺加分。
中國旅游研究院院長戴斌認(rèn)為，申遺工程任重而道遠(yuǎn)，可以先把一些典型的景點(diǎn)串聯(lián)，比如打造徐霞客系列的山川、人文游線，先把徐霞客推向世界，打響知名度，再進(jìn)行申遺。
