海涂嬉戲。梅振揚(yáng)攝
大部分人的答案是一次。而寧海“歡樂(lè)佳田”農(nóng)場(chǎng)的老板陳松濤卻大聲地告訴我們：“ N次！”
40多歲的陳松濤，與其稱(chēng)為商人，不如說(shuō)更像是藝術(shù)家。他幾乎是跟三門(mén)灣開(kāi)發(fā)同時(shí)進(jìn)行創(chuàng)作的。三門(mén)灣上千畝的土地，就是畫(huà)布，由他盡情揮灑，力爭(zhēng)把大自然的每份賜予都物盡其用。
“三門(mén)灣最大的資源是土地，這也是我看中這兒的原因。”陳松濤說(shuō)，有了大面積的土地，才能發(fā)展大型的觀光農(nóng)業(yè)，把第一產(chǎn)業(yè)做成高附加值的第三產(chǎn)業(yè)。
于是，陳松濤一口氣圈下了1000多畝土地，建筑他的“農(nóng)業(yè)王國(guó)”。他暗自估算過(guò)，目前三門(mén)灣正在實(shí)施或即將實(shí)施的灘涂圍墾區(qū)約77.87平方公里，其中總面積5.38萬(wàn)畝的下洋涂圍墾工程已經(jīng)完成，4萬(wàn)多畝的雙盤(pán)三山涂將于今年動(dòng)工，預(yù)計(jì)近期可利用凈空間就達(dá)到了150多平方公里，這在寧波乃至浙江都是絕無(wú)僅有的。
50畝向日葵基地，成就了陳松濤第一次“一魚(yú)多吃”的嘗試。
向日葵開(kāi)花的第一年，陳松濤在江西出差，農(nóng)場(chǎng)的工作人員隨便拍了幾張照片放到網(wǎng)上，結(jié)果要來(lái)看花的咨詢(xún)電話(huà)打爆了。小小的花田一下子涌進(jìn)了3萬(wàn)多人次游客，贏利400多萬(wàn)元，第二年，游客激增到15萬(wàn)人次。
“下一步，我想再弄50畝地，搞休閑服務(wù)中心，這個(gè)投資大概需要1.2億元左右。”這么一大筆投入，陳松濤并不盲目，他的信心來(lái)自三門(mén)灣的宏大布局。
陳松濤作過(guò)分析，目前三門(mén)灣基本處于全省交通網(wǎng)的末梢，客源市場(chǎng)一般是在“三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”內(nèi)，所以，他們農(nóng)莊60%的客源來(lái)自就近的寧波市。“下半年高鐵開(kāi)通后，從上海到三門(mén)灣的時(shí)間將從4個(gè)多小時(shí)縮短到2小時(shí)左右，屆時(shí)，上�？腿艘矔�(huì)來(lái)得更多。”
最近，作為三門(mén)灣等海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)域的配套、沿海高速公路先期工程杭州灣跨海大橋和象山港大橋分別建成和動(dòng)工，三門(mén)灣大橋正在規(guī)劃之中，同三高速寧海互通至沿海高速蛇蟠互通連線(xiàn)工程正在加快建設(shè)。甬臺(tái)溫高速?gòu)?fù)線(xiàn)的部分工程也已啟動(dòng)。“就在離我們莊園1公里的路程就有復(fù)線(xiàn)的一個(gè)出口，交通更為便捷了。”這是陳松濤的又一喜訊。
未來(lái)，陳松濤看到的是規(guī)劃里的“一環(huán)八射、三縱七連”的大交通體系，三門(mén)灣區(qū)域?qū)⑦M(jìn)入“寧波半小時(shí)、杭州兩小時(shí)、上海三小時(shí)”交通圈，成為溫臺(tái)等地接軌上海、融入長(zhǎng)三角的樞紐。五年內(nèi)，三門(mén)灣就將翻身成為寧波的一大交通樞紐。
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三門(mén)灣開(kāi)發(fā)紀(jì)事
2009年，寧海、象山和三門(mén)縣簽訂了戰(zhàn)略合作倡議書(shū)，提出共享三門(mén)灣品牌，加強(qiáng)海洋文化交流，共同培育三門(mén)灣藍(lán)色文明，并首次提出“三門(mén)灣次經(jīng)濟(jì)圈”概念。
2010年4月，寧海三門(mén)灣新區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)前期辦公室掛牌，寧海縣首次將三門(mén)灣開(kāi)發(fā)和寧東新城的發(fā)展納入通盤(pán)考慮；一水之隔的象山縣，也將發(fā)展眼光轉(zhuǎn)向了全縣一半人口居住的三門(mén)灣，《象山縣環(huán)三門(mén)灣區(qū)域發(fā)展設(shè)想》應(yīng)運(yùn)而生。
2012年5月，在寧海召開(kāi)的三門(mén)灣經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展高峰論壇上，寧海、象山、三門(mén)三縣再次聚首，聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)三門(mén)灣區(qū)域合作的倡議書(shū)》，探索海洋經(jīng)濟(jì)時(shí)代的區(qū)域合作新路徑。
