“聽說106路線要開夜間班車了，真是太好了，這樣出門辦事就算晚點心里也不慌了。”近日，消息靈通的市民都在熱議寧海公交公司網(wǎng)站上公告欄的這條新信息，并一致為夜班車的開通叫好。記者昨日向縣公共交通有限公司求證，證實了102線、106線今日起增開夜間班車，末班運營時間至21點30分收車。
隨著經(jīng)濟社會和城市建設(shè)的發(fā)展，寧海人的生活內(nèi)容越來越豐富。當前，雖然不少市民已經(jīng)擁有私家車，但乘坐公共交通工具出行，依然是方便經(jīng)濟的選擇。可是寧海的公交車都過早收班，給市民晚上出行帶來了很多不便。本欄目曾以《市民反映公交車夜班太少，公交公司答復正在視情增加》為題關(guān)注過公交夜班車的問題，為百姓熱盼開通公交夜班車這一情況發(fā)出媒體的聲音。
正是由此關(guān)注到百姓呼聲，縣交通部門在2011年初完成所有線路的公交車全部收歸國有后，開始布局發(fā)展寧海的公共交通事業(yè)。從公交線路的全面調(diào)整到公交IC卡的全新推出，無一不是從源頭上提高了寧海的城市公共交通服務質(zhì)量。此次，又決定從延長部分公交線路運營時間、擴大夜班公交車線路入手，實施公交夜班車方案。
記者從縣公交公司了解到，過去兩年里，從事公交夜班車運營的線路只有2條，107線、109線末班運營時間一般在21點30分左右，只能滿足城區(qū)部分市民需求。其余多數(shù)線路的末班運營時間在17點30分左右結(jié)束，103線、106線的末班運營時間稍晚些也在19點結(jié)束。居住在城區(qū)其他區(qū)域的市民如果想在夜間出行，往往只能依靠其他車輛來解決。“平時工作忙，購物多在晚上進行，可來回打的實在花費不少，所以就干脆早出早歸減少消費了。”家住桃源街道大岙村的小張是名普通的“80后”打工族，談起夜歸的問題顯得有些無奈。而連通火車站和城區(qū)的102線早早收工，更是讓晚歸的人倍感受傷。記者在隨機采訪中發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)市民都希望晚間坐公交車能夠更方便更普及，對夜班車的開通投絕對贊成票。
根據(jù)方案，縣公交公司決定從2012年11月1日起，增開106線和102線的夜間班車：106線夜間班車時間為17:00—21:30，每間隔12—14分鐘一班，線路不變；102線夜間班車時間為17:40—21:30，每間隔12分鐘一班，線路走向從下金至大觀文化園一段略有變動，途經(jīng)陽光小區(qū)、模具城、檀樹路，其他站點走向不變。
記者在采訪中也了解到，市民對公交車還有不少期待：期待班次更多，期待線路更好，期待運營時間更晚……當然，服務總需要一個逐步完善的過程。這兩條線路的公交夜班車開通后，到底是會發(fā)熱還是會遇冷？公交夜班車準點率又會如何？這些問題，我們會在兩條線路夜班車開通后繼續(xù)予以關(guān)注。
記者述評：
公交夜班車運營方案的出臺是一種新嘗試。像國內(nèi)許多大城市一樣，寧海正在陸續(xù)開通公交夜班車。有意思的是，公交夜班車在為市民出行提供便利的同時，也能為夜間消費場所聚集人氣提供重要的交通保障。采訪中，有不少年輕乘客向記者表示，夜班車讓他們的出行成本更低廉，夜生活也能變得更豐富�？磥�，102線、106線開通夜班車，無疑為城區(qū)傳統(tǒng)服務業(yè)的發(fā)展又添了一把火。
記者認為，夜班車運營線路可以重點圍繞寧海城區(qū)一些人流量大的商業(yè)機構(gòu)和娛樂場所，合理調(diào)整站點設(shè)置，甚至可以將這些致使年輕一族“月光”的主要場所串成一條特殊線路。此外，根據(jù)客流量的變化，運營時間和班次間隔也可以進行適當調(diào)整：夏夜市民出行頻率高，班次應密集一些，冬夜可相應減少班次。當然，運營方案調(diào)整的同時，應及時制作清晰明了的時刻表，并提前讓市民知曉。說一千道一萬，公交夜班車如何開，還是以方便市民出行為前提。要是夜班車能在寧海普及起來，管理更規(guī)范，服務更到位，對我們真是一大福音。
(記者水玲玲)
