隨著城市機動車輛越來越多，輕便、快捷、美觀的電動自行車受到了越來越多市民的歡迎。但在帶來方便、快捷的同時，由于很多電動自行車駕駛員在駕車上路的時候，忽視甚至無視交通安全法規(guī)，造成的事故數(shù)不勝數(shù)，給很多家庭帶來了不可挽回的損失。縣公安局交警大隊事故中隊童警官告訴記者，從6月份傷人交通事故統(tǒng)計結(jié)果來看，共發(fā)生傷人交通事故418起，而其中，涉及電動自行車的事故多達280起，受傷人數(shù)超過300人。
2013年5月21日晚上，施某在未取得機動車駕駛證的情況下，駕駛無牌普通二輪摩托車自南門駛往下橋方向。22時許，當該車沿興寧中路東側(cè)非機動車道自南向北行駛至家具展銷中心門口時，車頭與相對方向行駛的陳某駕駛的電動自行車發(fā)生碰撞，造成施某、陳某受傷及車輛損壞的道路交通事故。經(jīng)現(xiàn)場勘查，民警認為，施某在未取得駕駛證的情況下駕駛機動車且未在機動車道內(nèi)行駛，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》，其過錯行為是導致此事故發(fā)生的主要原因。陳某駕駛電動車在非機動車道逆向行駛的行為，也違反了右側(cè)通行的法律規(guī)定，其過錯行為是導致事故發(fā)生的次要原因，根據(jù)規(guī)定，施某應承擔此事故的主要責任，陳某應承擔次要責任。
童警官告訴記者，很多涉及電動自行車的交通事故，駕駛電動車的一方往往存在著這樣那樣違反《道路交通安全法》的行為，例如不靠右行駛、不在非機動車道內(nèi)行駛、違規(guī)裝載貨物導致車輛超寬、違規(guī)載人、不遵守交通信號燈指示通行，有些還存在影響安全駕車的行為，如不按國家標準的規(guī)定安裝遮陽傘、接聽手機、吸煙、搶道、占道等。更嚴重的是，有部分電動車駕駛員開車時根本不顧及他人，只顧自己開，什么路口、停止線、路段，統(tǒng)統(tǒng)無視，直接橫過、直行，由此引發(fā)的交通事故數(shù)一直居高不下。
另據(jù)了解，按照國家標準規(guī)定，汽缸體積在50cc以下，36cc以上的，應當為輕便摩托車，36cc以下的，才能被稱為助力自行車，屬于非機動車管理。近期在我縣市面上出現(xiàn)了大量的白底黑字臺州牌照的燃油驅(qū)動助力車，經(jīng)交警部門對發(fā)生交通事故的這種助力車進行檢驗后發(fā)現(xiàn)，這種助力車的汽缸體積往往超出了助動車的范疇，已經(jīng)屬于輕便摩托車的范疇，而按照規(guī)定，該車需注冊登記，取得號牌，而駕駛輕便摩托車需要考取相應的駕駛證，其本身帶有的并非車管部門發(fā)放號牌，而是防盜登記所使用。交警部門也提醒廣大市民，請勿輕信商家推銷時所說的這是助力車，不需要駕駛證就能駕駛的謬論，需謹慎購買，交警部門將于近期對違規(guī)駕駛此類車輛的現(xiàn)象進行集中整治。
(記者婁偉杰通訊員林穎)
