寧海新聞網(wǎng)訊(記者章莉通訊員葛劍寧)許多有經(jīng)驗(yàn)的船工都知道，傳統(tǒng)上貨船一般需要乘潮才能進(jìn)入修船廠的船塢進(jìn)行修理。最近，在寧海這一局面卻在發(fā)生著變化。
近日當(dāng)記者來到寧海縣大佳何鎮(zhèn)井欄園山的寧波大成勝利船舶修造有限公司的修船現(xiàn)場時(shí)，一艘“興航海388”貨輪正在船排上進(jìn)行修理。奇怪的是周邊并不見潮漲，貨輪則是靠排輪停靠在排位上。原來這是今年夏天，寧波大成勝利船舶修造有限公司與寧波漢陸物流有限公司合作，在修造廠靠近海岸邊投資建設(shè)的軌道上排項(xiàng)目。
“以前，維修貨船進(jìn)入船塢需要候潮，錯(cuò)過了潮水，就要多等許多天，有的甚至要等上十天半個(gè)月。貨船如不能得到及時(shí)修理，就沒辦法營運(yùn)，給船東及航運(yùn)企業(yè)造成不小的經(jīng)濟(jì)損失�！贝蟪蓜倮靶拊煊邢薰矩�(fù)責(zé)人介紹說。同傳統(tǒng)修船業(yè)不同的是，軌道上排項(xiàng)目真正做到了貨船到廠即修，無需候潮，而且還能前后左右移動(dòng)，靈活方便。該項(xiàng)目大大縮短了貨船維修時(shí)間，也在一定程度上為寧海修船業(yè)的發(fā)展提供了有力保障。
