第七天，雅江——119道班，連續(xù)32公里的爬坡，垂直上升2000多米到達(dá)4659米的剪子彎山，高原反應(yīng)開(kāi)始顯現(xiàn)，胸悶、流鼻血、焦躁，兩人的情緒開(kāi)始出現(xiàn)反常，一邊蹬車(chē)，一邊爭(zhēng)執(zhí)到底是不是已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了119道班。這時(shí)，石江軍的后輪爆胎了，兩人只好下車(chē)，動(dòng)作默契地一個(gè)遞工具，一個(gè)卸輪胎、查找漏氣點(diǎn)、補(bǔ)胎，時(shí)不時(shí)還拌上幾句嘴。當(dāng)收拾停當(dāng)，他們的情緒也平復(fù)了，想起剛才兩人孩子氣的舉動(dòng)，忍不住哈哈大笑起來(lái)。
有人陪伴和一人獨(dú)行的感覺(jué)完全兩樣，雖然川藏線(xiàn)難度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于青海之行，但是石江軍還是覺(jué)得這次騎行的經(jīng)歷要輕松愉快很多，即使連續(xù)遭遇幾次冰雹，喝了酥油茶的身體爬起5000米的高坡也不會(huì)有明顯的疲憊感。
不久，他們就和一支來(lái)自廣西的車(chē)隊(duì)合流，素不相識(shí)的兩群人開(kāi)始互相照顧，有危險(xiǎn)互相提醒，有困難一起解決。作為一個(gè)優(yōu)秀的單車(chē)技師，小單車(chē)及時(shí)發(fā)現(xiàn)了對(duì)方車(chē)隊(duì)中的幾個(gè)車(chē)輛問(wèn)題，包括一個(gè)斷鏈的危險(xiǎn)——這樣的行程，考慮負(fù)重沒(méi)人會(huì)準(zhǔn)備備用鏈條，斷鏈就意味著放棄剩下的單車(chē)之旅。雖然最終廣西的車(chē)隊(duì)8人中只有2個(gè)人和他們騎完了全程，但是他們的友情一直持續(xù)到今天。
當(dāng)車(chē)子到達(dá)林芝的時(shí)候，滿(mǎn)山遍野的杉樹(shù)林、松樹(shù)林、杜鵑和刺莓，這個(gè)西藏江南的風(fēng)光，讓石江軍恍惚覺(jué)得回到了寧海。他想家了。從第一次瞞著家人出門(mén)遠(yuǎn)行到現(xiàn)在出門(mén)家人只是叮囑一句“怎樣出去，怎樣回來(lái)”，石江軍現(xiàn)在每次出行隔一兩天就會(huì)給家人打個(gè)電話(huà)報(bào)個(gè)平安，而且盡量找一些愉快的話(huà)題談，對(duì)親情、友情，過(guò)去性烈如火的石江軍越來(lái)越懂得如何細(xì)心地去維護(hù)。
五
晚上7點(diǎn)鐘，錢(qián)路坐在家里的電腦前搜集資料，幫助一個(gè)單車(chē)愛(ài)好者的技術(shù)問(wèn)題尋找解決方案；同一時(shí)間，青蛙在體育館田徑場(chǎng)的跑道上正在跑今天晚上的第23圈(總數(shù)40圈)，為即將到來(lái)的比賽做體能儲(chǔ)備；石江軍還在工廠上班，不過(guò)下班后他會(huì)騎他的自行車(chē)回家，除非出遠(yuǎn)門(mén)，他從來(lái)不用其他交通工具，而他的單車(chē)總里程已經(jīng)超過(guò)4萬(wàn)公里；而幾十公里外的西店，急速夢(mèng)之隊(duì)的七個(gè)騎友也即將啟程開(kāi)始他們的夜騎之旅。他們，還有更多的騎友都用自己的方式演繹自己的騎行故事。
對(duì)于這些騎自行車(chē)的人來(lái)說(shuō)，騎行，不僅是空間之旅，也是心靈之旅。在這樣一個(gè)信息超載的社會(huì)，騎上單車(chē)，進(jìn)行一段旅途，對(duì)話(huà)自然，對(duì)話(huà)內(nèi)心，也許可以?huà)侀_(kāi)日常生活中的種種浮光掠影，檢視內(nèi)心，探索指引生活的真正價(jià)值和力量，發(fā)現(xiàn)直達(dá)本心的純真和莊嚴(yán)。
