公共租賃自行車，美稱“綠暢”，寓意“綠色環(huán)保暢快出行”。公共自行車綠色環(huán)保是無疑的，綠色暢行卻尚有提升空間。
寧海公共自行車系統(tǒng)的建立在寧波大市領(lǐng)環(huán)保低碳風(fēng)氣之先，歷時已三年。筆者于去年初持有“綠暢卡”，但用起來卻并不順暢，不是租車點沒車了無車可騎，就是車滿了還不進(jìn)去。問題多多、麻煩不少，難言暢行。
科學(xué)技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，新生事物的推陳出新，�；萑祟惖耐瑫r，也相對制約、妨礙著人們，筆者以及相當(dāng)一部分人都能理解并接受。汽車風(fēng)行了，交通法規(guī)適時來制約；手機(jī)電腦普及了，人手人腦似乎退化了……公共自行車上路了，綠色低碳環(huán)保，但你看，有形無形的制約來了——騎車卡的發(fā)售、自行車的投放、租車點的設(shè)置等等，雙向制約著租車公司和租用人。
具體而言，城區(qū)東門口還是租車點的空白，附近三到五分鐘步行距離雖有租車點，但因點少租用人多，往往是如上說的不是沒車就是車滿。這說明供求矛盾突出，有待及時增設(shè)點位。據(jù)悉今年將增設(shè)100個租車點，并向鄉(xiāng)鎮(zhèn)擴(kuò)展，很好，我們熱切期待著，并希望盡快貫徹落實。
多騎車少開車，是應(yīng)對霧霾的良好環(huán)保行動之一，無疑應(yīng)予熱切鼓勵。希望政府部門大力支持，租車公司在企業(yè)化運作的前提下，更應(yīng)有公益性的扶持。德國、荷蘭等國家為鼓勵公民騎車，專設(shè)自行車道、對騎車上下班的予以獎勵。我們不奢望專用車道、也不要求獎勵，只求真正暢快便捷出行！
