繼中秋夜杭州環(huán)城北路斑馬線前的一起事故，造成一死三傷后，9月15日晚，一位給生病的女兒買水果的媽媽，在過(guò)斑馬線時(shí)不幸被撞飛，截至記者發(fā)稿時(shí)，還未脫離危險(xiǎn)。9月16日中午，悲劇再次發(fā)生，海寧一對(duì)祖孫倆在過(guò)斑馬線時(shí)被撞飛，十個(gè)月大的孩子搶救無(wú)效死亡(9月19日《錢江晚報(bào)》)。
斑馬線對(duì)于橫穿過(guò)滾滾車流的行人來(lái)說(shuō)，就是生命線、安全線。然而幾天內(nèi)連續(xù)發(fā)生斑馬線車禍，讓人不禁要問(wèn)，為什么會(huì)這樣？
是無(wú)法可依嗎？根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十七條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)避讓。是我們的駕駛員素質(zhì)不夠嗎？從杭州近日發(fā)起的禮讓斑馬線蓋樓行動(dòng)中，響應(yīng)者眾，還有每日公布的斑馬線紅黑榜中，禮讓的大大多于不禮讓的，可見(jiàn)總體來(lái)說(shuō)，我們的駕駛員素質(zhì)還是過(guò)關(guān)的。斑馬線車禍為何還是頻頻出現(xiàn)，原因何在？
考過(guò)駕照的人都知道，理論考試前有一個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程，修滿規(guī)定學(xué)分方能參加考試。很多人嫌麻煩，直接付錢拿分。筆者心疼錢，所以老老實(shí)實(shí)地坐在教室學(xué)了五天的駕駛理論。理論培訓(xùn)過(guò)程除了自學(xué)，也會(huì)安排有經(jīng)驗(yàn)的交警現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)法。印象最深的是，那位交警在說(shuō)到斑馬線時(shí)是這樣形容的，他說(shuō)，作為駕駛?cè)艘欢ㄒ羞@種意識(shí)，那就是斑馬線雖然是設(shè)在機(jī)動(dòng)車道上，但它的所有權(quán)卻是屬于行人和非機(jī)動(dòng)車的，機(jī)動(dòng)車在過(guò)斑馬線時(shí)，其實(shí)是在向行人要路權(quán)，同不同意讓你過(guò)，是由行人說(shuō)了算的。正是有這份認(rèn)知，開(kāi)車七八年來(lái)，筆者雖沒(méi)有做到回回都在斑馬線前禮讓行人，但是減速和踩剎車卻成了規(guī)定動(dòng)作�；剡^(guò)頭來(lái)再看最近幾起發(fā)生的斑馬線悲劇，除了駕駛?cè)说闹饔^意識(shí)不到位外，約束力不夠是其中一個(gè)重要因素。許多人可能會(huì)說(shuō)，如果像闖紅燈罰款一樣，對(duì)闖斑馬線者也這樣處罰，想必很多駕駛?cè)瞬粫?huì)跟錢過(guò)不去的。這的確是一個(gè)立竿見(jiàn)影的辦法。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，筆者以為，必須要讓禮讓斑馬線這一行為成為駕駛?cè)说淖杂X(jué)行動(dòng)。這就需要全社會(huì)共同努力，一方面要借助法律的強(qiáng)制性，另一方面通過(guò)社會(huì)輿論的監(jiān)督，讓不禮讓斑馬線者無(wú)處遁形，從而營(yíng)造斑馬線禮讓光榮、不禮讓可恥的社會(huì)氛圍。
但愿斑馬線悲劇不再重演。
