“以前這里沒有路，也沒有橋，去河的另一邊干農(nóng)活還得靠竹筏，十分不便�，F(xiàn)在金海大橋和金海路一造，大大方便了附近村民的出行�！弊蛉�，說起金海大橋及連接線工程，在茶院鄉(xiāng)毛嶼村生活了59年的村民楊謀握不禁豎起拇指贊道。
據(jù)了解，金海大橋及連接線工程位于寧東核心區(qū)南部，總投資達37202萬元，工程起于規(guī)劃騰飛路交叉口，向東跨越茶院溪(金海一橋)，穿過水庫中心半島后再跨越力洋溪(金海二橋)到達水庫東岸，終點位于規(guī)劃東港路交叉口，接已建的金海路，路線全長1.25公里(含兩座大橋全長)。其中，兩座橋均長76.5米，主橋、引橋?qū)挾确謩e為39.6米、39.2米，道路按城市主干道II級(中等城市)標準進行建設(shè)，設(shè)雙向四車道。
從遠處瞭望，這座頗具氣勢且美觀的大橋已經(jīng)躍然江上，走進項目現(xiàn)場，站在鋼棧橋上，可以看到粗大的橋墩立于水中穩(wěn)如泰山，整個支模架體系橫跨水上構(gòu)成整座大橋的“骨架”，待到海鷗型的橋拱安裝完成后，這座大橋便可基本成型。當前，該項目已經(jīng)完成總工程量的70%，今年年底將完成3跨主橋箱梁建設(shè)以及橋拱架設(shè)等工程，預計明年下半年便可竣工�！斑@是我縣第一座下承式異型鋼管砼系桿拱橋，也是一座市政橋，建成后水、電、氣、通信等管線都可以從橋上通過�！睂幒＝�(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會規(guī)劃建設(shè)局副局長童穎輝負責聯(lián)系該項目，他告訴記者，該項目推進較為順利，一方面是因為項目需要建設(shè)用地127.3畝，拆遷簡易房屋100平方米，征遷等前期工作推進較為順利，另一方面是施工單位倒排時間、倒排節(jié)點加大推進力度，并以兩座橋交叉施工等舉措確保了工程進度。
該項目的施工單位是杭州蕭宏建設(shè)集團有限公司，是浙江省兩家市政特級施工單位之一。公司雖然有著多年道路橋梁施工經(jīng)驗，但面對如此重要的工程，絲毫沒有放松，全力以赴支持項目建設(shè)�！斑@個項目的難點就是水上施工，不僅要搭設(shè)支架，還要進行鋼圍堰施工，需要將鋼管樁打入地下30多米。”該項目副經(jīng)理李水剛指著一根根深入水中的鋼管樁說道。除人力、設(shè)備投入外，該公司還經(jīng)常會同設(shè)計、監(jiān)理等深入施工現(xiàn)場，第一時間解決施工中出現(xiàn)的難題，確保施工標準不降、施工進度不減。
質(zhì)量就是生命。“當時，在打樁中發(fā)現(xiàn)有一個橋墩出現(xiàn)了質(zhì)量問題，施工單位并沒有進行加固，而是二話沒說把整個橋墩敲掉重做，這一敲他們損失了50多萬元。這就是‘蕭宏’對工程質(zhì)量的重視�！睂幒＝�(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會副主任葛海峰對此頗有感觸。他表示，為保質(zhì)保量推進項目建設(shè)，園區(qū)正在謀劃獎懲措施，對重視工程質(zhì)量、加快推進力度的施工單位進行獎勵，形成比、學、趕、超的良好氛圍，掀起整個園區(qū)的建設(shè)熱潮。(記者周韻健通訊員曉丫)
