10月14日，我縣召開(kāi)“三車”綜合整治動(dòng)員會(huì)議，全面部署和安排專項(xiàng)行動(dòng)。對(duì)于“三車”和“三車”整治行動(dòng)，我縣社會(huì)各階層人員都有話要說(shuō)——
源頭管理和路面整治相結(jié)合
市、縣人大代表，躍龍街道怡惠社區(qū)黨總支書記、居委會(huì)主任儲(chǔ)海娟：
從社區(qū)層面來(lái)看，“三車”給社區(qū)居民的生活和安全都帶來(lái)了一定的安全隱患，而且很難管理。一方面，社區(qū)內(nèi)道路本身寬度有限，有的居民貪圖方便，喜歡坐三輪車到家門口，因此不少社區(qū)居民向我反映過(guò)社區(qū)內(nèi)三輪車擋道以及開(kāi)進(jìn)來(lái)與人發(fā)生碰擦這類問(wèn)題。另一方面，三輪車本身安全系數(shù)不高，但有部分居民喜歡乘坐三輪車接送孩子，有的祖輩甚至干脆自己買一輛三輪車接送孫輩，安全隱患太大了。
這次縣政府開(kāi)展“三車”綜合整治專項(xiàng)行動(dòng)，建議整治行動(dòng)中將源頭管控和路面整治相結(jié)合，不然這邊路面整治好了，那邊又有人買了三輪車出來(lái)營(yíng)運(yùn)，整治成果就難以保持。此外，還要加大宣傳，呼吁廣大市民不要乘坐“三車”，社區(qū)方面我們也將開(kāi)展相關(guān)宣傳活動(dòng)，以配合此次“三車”整治行動(dòng)。
宣傳、執(zhí)法、長(zhǎng)效一起抓
縣政協(xié)委員潘偉春：
近年來(lái)，我觀察到寧海“三車”越來(lái)越多，特別是節(jié)假日，商場(chǎng)、車站等地幾乎被三輪車包圍。這些三輪車許多都是無(wú)牌無(wú)證的，而且沒(méi)有保險(xiǎn)。此外，部分三輪車車主素質(zhì)不高，曾有市民向我反映坐三輪車被宰的經(jīng)歷。因此，我非常支持此次縣政府開(kāi)展“三車”整治，在此也提幾點(diǎn)小建議：
一是加大宣傳力度，發(fā)動(dòng)群眾力量。整治過(guò)程中，“三車”車主很可能與執(zhí)法人員打游擊戰(zhàn)，再加上執(zhí)法隊(duì)伍力量有限，因此發(fā)動(dòng)群眾力量，鼓勵(lì)群眾通過(guò)對(duì)路面的“三車”拍照、舉報(bào)等措施提供線索很有必要。二是要加大執(zhí)法力度。“三車”屢禁不止，其中很主要的原因是違法成本低，因此執(zhí)法力度必須要加強(qiáng)，以起到威懾作用，使“三車”車主不敢再次違法。三是要建立長(zhǎng)效機(jī)制�！叭嚒闭蔚搅艘欢A段，“三車”少了，怎么保障“三車”問(wèn)題不復(fù)發(fā)是一個(gè)問(wèn)題，希望政府探索建立長(zhǎng)效機(jī)制。
疏堵結(jié)合整治“三車”
市黨代表華宣興：
“三車”車主群體比較復(fù)雜，不僅有外來(lái)務(wù)工人員和身體殘疾人員，有的還是兼職人員，白天在工廠上班，晚上開(kāi)三輪車。因此開(kāi)展“三車”整治行動(dòng)，我覺(jué)得應(yīng)該發(fā)動(dòng)社會(huì)各方面的力量，比如發(fā)動(dòng)企業(yè)采取措施，引導(dǎo)員工不要去做“三車”兼職，發(fā)動(dòng)學(xué)校教育引導(dǎo)學(xué)生不要坐“三車”等等。
與此同時(shí)，“三車”整治應(yīng)該疏堵結(jié)合。個(gè)人認(rèn)為，“三車”之所以存在，有一部分原因是運(yùn)力不足，導(dǎo)致市民出行不便。市民有這個(gè)需求，“三車”自然是屢禁不止。所以建議政府在整治“三車”的同時(shí)，科學(xué)規(guī)劃，適當(dāng)增加運(yùn)力投入，以滿足市民的出行需求。此外，“三車”退出后，交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力減少，怎么保持甚至提高剩余市場(chǎng)服務(wù)水平也是一個(gè)問(wèn)題，希望政府能出臺(tái)相關(guān)政策，對(duì)此加以規(guī)范。
加大巡邏和處罰力度
公交車司機(jī)徐天委：
我開(kāi)公交車已經(jīng)有3個(gè)年頭了，這幾年深受“三車”某些行為的困擾。首先是他們違法占道。二十來(lái)輛“三車”橫七豎八的形成一個(gè)“獨(dú)特的車站”，而總站這條路車流量非常大，尤其是上下班高峰期，他們的占位使得我們公交車在進(jìn)出車站的時(shí)候，經(jīng)常被迫停在半路不能前行，給本就擁堵的道路“雪上加霜”，使得車輛流通速度更加緩慢。
再者，這些三輪車夫就只圖掙錢，完全不顧交通安全。他們駕駛速度極快，亂闖紅燈，甚至還逆向行駛，這些不文明行為搞得我在開(kāi)車時(shí)心驚膽戰(zhàn)，經(jīng)常急剎車，這樣很容易導(dǎo)致車上的乘客受傷。
雖然交管部門也對(duì)這些車輛進(jìn)行查處，但是每當(dāng)檢查時(shí)，很多車輛就急匆匆地跑掉了，等到工作人員離開(kāi)后，他們又回到原地吆喝招攬生意。所以，我覺(jué)得要想高效率地整治這些違法營(yíng)運(yùn)車輛、恢復(fù)交通秩序，相關(guān)部門就必須加大巡邏頻率和懲處力度，否則只是治標(biāo)不治本。
大道小道長(zhǎng)期抓
網(wǎng)友“幸福遇見(jiàn)”：
“三車”必須整治，我和我身邊的朋友都深受其害，前幾天，我的朋友就被三輪車撞倒，結(jié)果車夫騎著車就跑了；而我有時(shí)候?yàn)榱粟s公交卻被這些車輛阻擋住去路，被往來(lái)竄行的車輛擦到更是常有的事。究其原因，一個(gè)是“三車”非法改裝動(dòng)力，速度極快，幾乎與機(jī)動(dòng)車沒(méi)什么分別，另一個(gè)是“三車”不遵守交通規(guī)則，隨意闖紅燈。
但是整治“三車”任重道遠(yuǎn)，我覺(jué)得首先就是要禁行；此外還要嚴(yán)格上路管理，跟機(jī)動(dòng)車一樣必須要做到車有牌，人有證，發(fā)揮交警部門道路安全管理主力軍作用，加大對(duì)無(wú)牌無(wú)證、違法載人、不按規(guī)定行駛等違法行為的查處力度。
只有真抓實(shí)干，才能取信于民。我建議執(zhí)法人員不能抓大放小，不僅要管理大道也要管理小道，長(zhǎng)期治理，而不是搞一陣風(fēng)，一禁了之，違規(guī)就應(yīng)該要接受處罰，必要時(shí)也可制定細(xì)則，這樣城市交通才能真正好起來(lái)。
設(shè)立禁行區(qū)域
市民葛常寶：
“三車”非法運(yùn)營(yíng)給我們?nèi)粘３鲂袔?lái)了不便和危險(xiǎn)，這兩點(diǎn)我感受頗深。一是在一些弄堂小巷，經(jīng)常會(huì)有三輪車駛進(jìn)來(lái)，使得原本就狹小的通行空間堵上加堵，使得行人走路都非常不便。二是三輪車車主交通規(guī)則意識(shí)差。駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道、搶行、沖出路口、刮擦等現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。有一次，我開(kāi)著車，從路口突然殺出一輛三輪車來(lái)，嚇我一跳，如果來(lái)不及避開(kāi)，就要釀成一場(chǎng)悲劇。很多街道上，機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道之間都沒(méi)有防護(hù)欄隔著，有些非機(jī)動(dòng)車道還被私家車占用。開(kāi)著車，經(jīng)常在機(jī)動(dòng)車道上看見(jiàn)人力三輪車，有時(shí)候還得避讓，非常危險(xiǎn)。
對(duì)此，我有兩點(diǎn)建議。一是希望有關(guān)部門設(shè)定一禁行區(qū)域，禁止三輪車通行。特別是舊城區(qū)的小巷小弄堂，這邊老年人比較多，要是磕著碰著都是很危險(xiǎn)的事情。二是在道路上修建防護(hù)欄，將機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道隔開(kāi)，嚴(yán)格規(guī)范三輪車的行駛范圍。
加強(qiáng)“三車”集聚點(diǎn)監(jiān)管
水果店店主李軍：
“三車”的非法集聚和拉客給市民生活造成了影響，我發(fā)現(xiàn)的有兩點(diǎn)。一是街邊店鋪門面被擋。每天晚上，我的水果店門前，都聚滿了燒烤攤和三輪車?yán)蛶�。說(shuō)了幾次也沒(méi)用，十字路口行人較多，一些人力三輪車都會(huì)定點(diǎn)在這里拉客，吵吵鬧鬧，很嘈雜。之前還有蠻多顧客來(lái)我這邊買水果的，現(xiàn)在顧客越來(lái)越少了。因?yàn)轭櫩鸵毁I完水果，三輪車師傅們都湊上來(lái)了，問(wèn)去哪兒，嚇得客人第二次都不敢來(lái)了。二是三輪車占道，影響行人出行。有一次，我?guī)Ш⒆尤?lè)購(gòu)買東西。發(fā)現(xiàn)樂(lè)購(gòu)超市外面有一些載貨的三輪車，有拉貨的，也有在三輪車上擺攤叫賣的，把行人的通道占滿了。路上，孩子在道路中來(lái)回蹦跳，一不小心就撞到了三輪車前輪上，嚇得我趕忙把他拉到身邊。
希望有關(guān)部門能夠監(jiān)管一些三輪車集聚點(diǎn)，尤其是一些十字路口，商店門口，行人、車輛來(lái)往較多的地區(qū)。遣散非法集聚的車輛，保障市民出行安全。
加強(qiáng)校園門口“三車”整治
教師陳麗麗：
“三車”無(wú)牌無(wú)照駕駛，阻塞交通，因此產(chǎn)生的學(xué)生安全問(wèn)題令人堪憂。
我看到，現(xiàn)在有很多小學(xué)生獨(dú)自回家的時(shí)候會(huì)坐三輪車，因?yàn)榘謰尮ぷ髅�，�?lái)不及接孩子，有的會(huì)讓孩子自己坐車回家。每到放學(xué)的時(shí)候，校門口就會(huì)擠滿家長(zhǎng)和各種車輛，人力三輪車和殘疾車自然也少不了，學(xué)生們進(jìn)出不方便，還很危險(xiǎn)。小孩子自己一個(gè)人坐三輪車，我還是比較擔(dān)心的。有的三輪車無(wú)牌無(wú)照，萬(wàn)一孩子不見(jiàn)了，都沒(méi)地方去找�，F(xiàn)在孩子走丟和被拐跑的事件那么多，那些私自買輛車就上崗的三輪車，讓人很不放心。
對(duì)此我有兩點(diǎn)建議，一是城市相關(guān)部門應(yīng)該嚴(yán)格排查人力三輪車的合法性，上牌上戶，讓市民能夠放心出行。二是在校門口劃定特定區(qū)域，禁止三輪車停放、通行，保障家長(zhǎng)和孩子們的安全。(記者方景霞徐歡歡彭沐陽(yáng))
