城鄉(xiāng)公交一體化，實(shí)現(xiàn)了城鄉(xiāng)交通資源共享，滿足了群眾的出行需求。新的城鄉(xiāng)客運(yùn)班車均為無人售票，采用自主投幣的售票方式，并且按照不同的公里數(shù)將票價(jià)劃分為2~5元。
而近日，有市民向百姓事馬上辦提出建議，希望相關(guān)部門能在總站設(shè)立自動(dòng)兌幣點(diǎn)或者設(shè)立月幣制度，方便市民出行。這位市民說，他每天往返西店和寧海，乘車票價(jià)是4元一趟，一天下來就要8個(gè)硬幣，一個(gè)月下來就得上百個(gè)硬幣。有時(shí)，他正好沒硬幣，司機(jī)就讓他兌換了硬幣再來，講話的態(tài)度也并不是十分友好。
記者將市民建議向縣公管所進(jìn)行了反饋。公管所相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，市民所反映的問題也是他們正在考慮的。針對(duì)在總站設(shè)立自動(dòng)兌幣點(diǎn)的建議，該負(fù)責(zé)人表示這僅僅只能解決部分在總站上下車的市民需求，并不能解決在其他站點(diǎn)或中途上車市民的需求。同時(shí)，就目前而言，增設(shè)多個(gè)自動(dòng)兌幣點(diǎn)，無論從技術(shù)上還是管理上都還不成熟。
“重新更換的城鄉(xiāng)客運(yùn)車輛上，都預(yù)先鋪有安裝刷卡機(jī)的線路，這也是為以后開設(shè)城鄉(xiāng)客運(yùn)公交卡做的準(zhǔn)備。”該負(fù)責(zé)人告訴記者，由于我縣城鄉(xiāng)客運(yùn)采取的并非是統(tǒng)一金額的票價(jià)，乘坐里程數(shù)不同，票價(jià)也不相同，因此無法跟普通城區(qū)公交一樣使用統(tǒng)一的公交充值卡。而針對(duì)市民提出的，能否辦理不同金額的定額卡，如市民根據(jù)自己的乘坐需求分別辦理2元一次、3元一次、4元一次等的定額充值卡。該負(fù)責(zé)人解釋說，這樣的辦卡方式他們已經(jīng)考慮過，但存在幾個(gè)問題，首先是涉及到銀行結(jié)算的問題，銀行是否能夠配合辦理還未知，其次可能會(huì)出現(xiàn)某些貪小便宜的人，買2元卡卻乘坐大于2元票價(jià)的路程，從而帶來相應(yīng)的管理難題�！吧宪囁⒖ǎ廴∽罡咂眱r(jià)5元，根據(jù)市民乘坐的里程數(shù)，下車時(shí)再次刷卡進(jìn)行找零，這是我們目前所能想到的相對(duì)比較合理的方式，但同樣還存在著技術(shù)和管理難度，需要進(jìn)一步調(diào)研和測試可行性�！痹撠�(fù)責(zé)人表示，為了最大限度地方便市民出行，公管所一直在尋求最優(yōu)解決方式，也希望廣大市民能集思廣益，多提好的建議。
而針對(duì)市民提出的客運(yùn)司機(jī)的態(tài)度不友好，該負(fù)責(zé)人表示，如今每輛客運(yùn)車上都安裝有攝像頭，他們會(huì)對(duì)司機(jī)的工作及服務(wù)態(tài)度進(jìn)行考核，如遇到態(tài)度不友善的，市民可以記錄車牌及乘車時(shí)間，向公管所進(jìn)行投訴反映，他們會(huì)對(duì)司機(jī)進(jìn)行考核扣分和思想教育，責(zé)其改正。
(記者何莎莎)
