IC卡便民、利民
公交優(yōu)先，任重而道遠(yuǎn)
記者了解到：未來(lái)10年，我縣公交的規(guī)劃目標(biāo)是：以促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展為根本目標(biāo)，在城市公共交通發(fā)展戰(zhàn)略和城鄉(xiāng)一體化思路的指導(dǎo)下，優(yōu)先發(fā)展公共交通，增加公交服務(wù)人口與區(qū)域，提高公交服務(wù)水平，使公交成為居民主要的中長(zhǎng)距離出行方式，建設(shè)一個(gè)經(jīng)濟(jì)、方便、高效、可持續(xù)發(fā)展的城鄉(xiāng)公共客運(yùn)交通系統(tǒng)。
城區(qū)發(fā)展指標(biāo)為：城區(qū)公交分擔(dān)率為22%；城區(qū)平均覆蓋率大于70%，中心城區(qū)達(dá)到100%；公交車輛萬(wàn)人擁有量不少于14輛標(biāo)準(zhǔn)車；公交線路為50—56條；日均公交出行量為33萬(wàn)人次；公交車擁有量為630標(biāo)臺(tái)；平均運(yùn)營(yíng)車速大于20公里/小時(shí)。
農(nóng)村公交發(fā)展指標(biāo)為：中心鎮(zhèn)擁有四級(jí)及四級(jí)以上的公交客運(yùn)場(chǎng)站，其他鎮(zhèn)、村、大型工廠等客運(yùn)集散點(diǎn)設(shè)置港灣式�？空�；進(jìn)出城區(qū)及進(jìn)出附近鎮(zhèn)的公交出行比例在65%；公交主干線路的平均運(yùn)營(yíng)車速大于30公里/小時(shí)；各類農(nóng)村公交站點(diǎn)服務(wù)人口占到農(nóng)村總?cè)丝诘?5%；高峰時(shí)段，公交的平均滿載率不大于95%；高峰時(shí)段，主干線的平均發(fā)車間隔低于10分鐘，準(zhǔn)點(diǎn)率不小于80%。
前景鼓舞人心，但需要公交人腳踏實(shí)地去奮斗！目前，他們一方面狠抓服務(wù)質(zhì)量，外樹形象；一方面出臺(tái)節(jié)能減排勞動(dòng)競(jìng)賽等舉措，內(nèi)挖潛力，為公交“更上一層樓”出力、出智、出成效。
