問題：“三車”為何久治難絕
近年來，我縣的市容市貌建設(shè)成績顯著，交通秩序也有了明顯改善。但“三車”日益增多，影響了城市的交通秩序和安全，成為妨礙城市交通發(fā)展的一大“頑疾”。為打擊“三車”的違法行為，我縣曾多次出臺(tái)整治方案，開展專項(xiàng)整治。盡管如此，“三車”依舊隨處可見。特別是在局部重點(diǎn)地區(qū)和無警、少警時(shí)段，情況尤為突出。
中午、傍晚、夜間、凌晨，“三車”利用警力“空當(dāng)”大玩游擊戰(zhàn)，在超市、商場、車站附近候客拉客，逃避民警執(zhí)法。對這些亂象，執(zhí)法人員也頗感頭痛。縣交警大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，查處“三車”有三難。目前，非機(jī)動(dòng)車相關(guān)管理?xiàng)l例沒有像機(jī)動(dòng)車那樣嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范，交警在面對有些具體問題時(shí)苦于無法可依。而有些超標(biāo)電瓶車、燃油三輪車在法律界定上歸屬不明，生產(chǎn)源頭又未能有效控制，單靠路面上的管理，效果不佳。此外，針對“三車”執(zhí)法的公安、交警、城管等部門執(zhí)法人員，由于還有各自的日常工作要開展，人手不容易抽調(diào)，在時(shí)間上難以統(tǒng)一行動(dòng)。
“三車”為何久治難絕？有人分析說，“三車”非法上路、非法營運(yùn)的根源極多，其徹底整治涉及到違法入市、非法營運(yùn)、車輛拼裝、殘疾人和下崗職工的就業(yè)生計(jì)等方方面面的問題。采訪中，記者感受到，駕駛“三車”的多是底層群眾，搭乘“三車”的多是平頭百姓。另一方面，目前我縣的公共交通網(wǎng)絡(luò)還不發(fā)達(dá)，出租車燃油稅剛加過，公共自行車通行有限，“三車”存在市場需求。
