共同打造城市的靚麗名片
記者在采訪乘客時(shí)，許多人對(duì)近階段出租車的“形象提升工程”頗為贊賞。但也有一些人對(duì)“打的難”、“強(qiáng)行拼客”、“交接班時(shí)段拒載”仍有意見。為此記者走訪了縣公管所負(fù)責(zé)人。
該負(fù)責(zé)人思路清晰，逐條解釋了群眾反映：打的難問題，并不是靠增加出租車投放數(shù)量就能解決。去年，縣公管部門曾專門委托一家機(jī)構(gòu)作過測(cè)試，寧海的人口、流量和出租車的現(xiàn)有保有量之間的比例，基本上是合適的，不宜再盲目增加投放量。因?yàn)?ldquo;打的難”，實(shí)際上是“高峰期打的難”。解決辦法有兩個(gè)：一是優(yōu)化公交網(wǎng)，出租車只承擔(dān)公交網(wǎng)的補(bǔ)充角色；為“急需打的、也打得起的”人群提供服務(wù)，大量出行行為還要靠公交網(wǎng)線解決。二是導(dǎo)入運(yùn)價(jià)體制改革，也就是進(jìn)入鬧市區(qū)，出租車在等待時(shí)間也產(chǎn)生費(fèi)用，從利益分配上激發(fā)出租車駕駛員的積極性，不至于產(chǎn)生“花費(fèi)1小時(shí)，只賺7元錢”的怨言。
對(duì)于出租車拼客，現(xiàn)在是鼓勵(lì)的，這有助于緩解出行難，也有利于節(jié)能減排，但前提是征得乘客同意，并在收費(fèi)上適度優(yōu)惠，“強(qiáng)行拼客”是不允許的。
對(duì)于“交接班時(shí)段拒載”，目前正在推行“錯(cuò)時(shí)交接班”，也就是交接班時(shí)避開高峰期，效果很好，乘客在這方面的投訴也明顯下降。
今年1月份開始，全縣出租車已陸續(xù)安裝GPS監(jiān)控，用科技手段進(jìn)一步強(qiáng)化管理，并更好地為乘客提供服務(wù)。
作為管理部門，要?jiǎng)幽X筋，勤落實(shí)，妥善解決出租車行業(yè)中存在的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題。最近，縣公管所還將在每一輛出租車上安裝“乘客滿意度評(píng)價(jià)器”，并籌劃車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)。作為出租車從業(yè)人員，要以乘客利益為主導(dǎo)，熱情服務(wù)、安全行車。對(duì)于廣大市民，也要理解、支持出租車行業(yè)，尊重別人的勞動(dòng)，文明乘車，和諧出行，共同打造城市的靚麗名片。
