死飛的色彩比普通自行車(chē)要亮的多
“剛放暑假，女兒就催著我給她買(mǎi)輛‘死飛’。我上網(wǎng)查了才發(fā)現(xiàn)，這種自行車(chē)很不安全。面對(duì)孩子的強(qiáng)烈要求，我該怎么辦？”近日，市民葉女士在QQ群里訴說(shuō)了自己的苦惱，引起大家的關(guān)注。
葉女士說(shuō)的“死飛”，其實(shí)指的是一種飛輪固定且用踏板控制剎車(chē)的自行車(chē)。這種自行車(chē)因其靚麗的色彩，酷炫的外形，深受學(xué)生喜愛(ài)。又因其沒(méi)有剎車(chē)裝置和后輪固定設(shè)計(jì)，存在極大的安全隱患，廣受爭(zhēng)議。
學(xué)生：騎“死飛”很酷
連日來(lái)，記者采訪了多所學(xué)校的老師、學(xué)生，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡管學(xué)校三令五申禁止，但仍有學(xué)生騎“死飛”上下學(xué)，特別是暑假期間，被學(xué)校禁騎的“死飛”紛紛“飛”上街頭，成了孩子們的代步工具。
昨天傍晚，記者就在徐霞客大道看到好幾個(gè)騎著“死飛”出行的年輕人。通過(guò)仔細(xì)觀察，記者發(fā)現(xiàn)這種“死飛”與普通自行車(chē)相比，除了造型簡(jiǎn)約、線條流暢、色彩艷麗外，最大的區(qū)別還在于它沒(méi)有剎車(chē)系統(tǒng)，有時(shí)騎快了，沒(méi)辦法立即停車(chē)，只能依靠騎車(chē)人的一些技巧來(lái)進(jìn)行剎車(chē)。
“就像這樣。”一位騎“死飛”的學(xué)生，現(xiàn)場(chǎng)給記者演練了一遍如何剎車(chē)。只見(jiàn)在慢速騎行中，他用腳踏板猛地把車(chē)騰空勾起，利用車(chē)輪與地面的摩擦等原理進(jìn)行減速，從而達(dá)到剎車(chē)的目的。
這位學(xué)生告訴記者，之所以喜歡“死飛”主要還是因?yàn)楦杏X(jué)很酷。“車(chē)子沒(méi)有剎車(chē)，你不擔(dān)心安全問(wèn)題嗎？”面對(duì)記者的質(zhì)疑，該學(xué)生表示，騎習(xí)慣了就不會(huì)有問(wèn)題，但是為了能方便進(jìn)出學(xué)校，他還是決定在暑假后，讓車(chē)行師傅幫忙裝個(gè)剎車(chē)。
市民：這種車(chē)太危險(xiǎn)
記者隨機(jī)采訪了一些市民，對(duì)于這種在學(xué)生中比較流行的自行車(chē)，市民卻知之甚少，大部分人都認(rèn)為這只是一輛普通、前衛(wèi)的自行車(chē)，有很多學(xué)生也未告訴家長(zhǎng)“死飛”沒(méi)有剎車(chē)的實(shí)情。
“這種車(chē)太危險(xiǎn)了。”市民黃海清告訴記者，身邊有好幾個(gè)孩子都在騎“死飛”，他也是經(jīng)過(guò)調(diào)查才了解這種車(chē)的危害。他說(shuō)，與一些大城市相比，寧海“死飛”車(chē)迷更多的是自發(fā)行為，沒(méi)有組織，沒(méi)有自律條款。很多人都是從網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)無(wú)車(chē)架號(hào)、未經(jīng)過(guò)質(zhì)量認(rèn)證的山寨品牌，再加上學(xué)生心智未完全成熟，處理意外事故能力較弱，因此，存在極大的安全隱患。
對(duì)于“死飛”的“不安全”，出過(guò)一次車(chē)禍且下巴被縫了12針的楊萬(wàn)偉更有發(fā)言權(quán)。他告訴記者，因?yàn)楹罴僭谧孕熊?chē)行打工的緣故，自己成了自行車(chē)發(fā)燒友，也比同齡人更早接觸到各種自行車(chē)。“那次車(chē)禍主要是因?yàn)?lsquo;死飛’車(chē)速過(guò)快，車(chē)子明顯不穩(wěn)，心一慌，結(jié)果就摔了。”小楊回憶道，別看“死飛”很輕，但它的車(chē)速能達(dá)到40碼以上，再加上沒(méi)有剎車(chē)來(lái)制動(dòng)，更容易出事。
市民章先生說(shuō)，開(kāi)車(chē)上下班時(shí)，常常看到學(xué)生騎著這種車(chē)穿梭在街頭，不僅速度很快，而且還不遵守交通規(guī)則，忽左忽右，讓人膽顫心驚。
業(yè)內(nèi)人士：上路建議安裝剎車(chē)閥
隨后，記者走訪了一休公園附近的幾家自行車(chē)銷售店，都發(fā)現(xiàn)了“死飛”的蹤影。據(jù)店主們反映，這類車(chē)從車(chē)頭、車(chē)架、輪圈、齒盤(pán)等等都有各種各樣的顏色，且每一個(gè)零件都很輕巧，從顏色到零件等，買(mǎi)主都可以通過(guò)自行選擇搭配，從而組裝成一輛獨(dú)一無(wú)二的時(shí)尚愛(ài)車(chē)。其中，有安裝剎車(chē)的“死飛”，又被叫做“活飛”。
“這樣就能剎得住嗎？”“肯定能剎住，沒(méi)問(wèn)題的。”一位店主拍著胸脯說(shuō)。記者又問(wèn)：“來(lái)買(mǎi)的學(xué)生多嗎？”店主介紹說(shuō)：“買(mǎi)家的年齡一般在15歲到30歲左右，偶爾有些上了年紀(jì)的人買(mǎi)純粹是為了鍛煉身體。”記者了解到，“死飛”售價(jià)不菲，從900元到6000元不等，好一點(diǎn)的更是要好幾萬(wàn)元。
不過(guò)店主還是提醒，雖然“死飛”很時(shí)尚，騎乘時(shí)也很刺激，但出于安全考慮，他建議裝上一個(gè)剎車(chē)閥。
“它對(duì)騎行者的要求非常高，最好有幾年的山地車(chē)騎行經(jīng)驗(yàn)，掌握了自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的所有技術(shù)要領(lǐng)。即使這樣，我們?cè)隍T這種車(chē)的時(shí)候還是要戴上場(chǎng)地自行車(chē)安全頭盔和手套。”采訪中，我縣資深自行車(chē)愛(ài)好者“童話”表示，“死飛”沒(méi)有傳統(tǒng)意義上的剎車(chē)，如果沒(méi)有良好的安全意識(shí)，并加以一定時(shí)間的訓(xùn)練，騎行會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)。此外，學(xué)生上下學(xué)的時(shí)間正好是上下班的高峰期，路況較為復(fù)雜，如果騎行太快，容易發(fā)生交通事故。他認(rèn)為騎“死飛”上路必須安裝制動(dòng)裝置。(記者黃濃珍)
