監(jiān)管部門發(fā)力：看誠信，評等級
針對汽車保養(yǎng)維修可能會遭遇的消費(fèi)欺詐，記者這里要告訴廣大車主一個(gè)好消息：今后可以“慕名”找到靠譜的維修店了。
上個(gè)月，作為“信用寧波”試點(diǎn)項(xiàng)目之一的寧�？h汽車維修企業(yè)行業(yè)信用評價(jià)工作已圓滿完成，在首批52家汽修行業(yè)參評企業(yè)中，共評選出A級企業(yè)8家，B級企業(yè)28家，C級企業(yè)16家。
據(jù)了解，寧�？h汽車維修企業(yè)行業(yè)信用評價(jià)工作由縣發(fā)改局牽頭協(xié)調(diào)，縣市場監(jiān)管局負(fù)責(zé)具體實(shí)施，縣交通運(yùn)輸局等其他部門單位協(xié)同評價(jià)。根據(jù)《寧波市企業(yè)信用監(jiān)管和社會責(zé)任評價(jià)辦法》規(guī)定，主要評價(jià)對象為縣行政區(qū)域內(nèi)連續(xù)正常經(jīng)營一年以上、取得整車一、二類維修資格的從事汽車維修的企業(yè)，綜合信用等級分為A、B、C、D四個(gè)等級并建立黑名單庫。A級表示信用風(fēng)險(xiǎn)很小，B級表示信用風(fēng)險(xiǎn)較小，C級表示信用風(fēng)險(xiǎn)較大，D級表示信用風(fēng)險(xiǎn)很大，納入黑名單庫的表示信用風(fēng)險(xiǎn)極大或信用破產(chǎn)。今后，對于綜合信用等級標(biāo)識為A類的企業(yè)，相關(guān)管理部門將實(shí)施一定的激勵(lì)措施，如在法定權(quán)限范圍內(nèi)的稅收減免、政府扶持政策的優(yōu)先享受、評優(yōu)評先的先決條件等。而對綜合信用等級標(biāo)識為D類的企業(yè)，將取消評選相關(guān)榮譽(yù)的資格，對其加大監(jiān)管力度，發(fā)布消費(fèi)、用工、投資等方面的風(fēng)險(xiǎn)警示，作為社會公眾選擇時(shí)的重要參考，金融機(jī)構(gòu)也可以降低其授信額度。
而為做好此次信用評級工作，縣市場監(jiān)管局以縣企業(yè)信息信用共享平臺的大數(shù)據(jù)為依托，利用已交換的27個(gè)部門114類796項(xiàng)1300余萬條信用數(shù)據(jù)信息，并結(jié)合各相關(guān)部門實(shí)地檢查、部門信用意見征集等結(jié)果進(jìn)行綜合分析，最終對各企業(yè)進(jìn)行信用評級。此項(xiàng)工作是縣社會綜合信用建設(shè)在特定行業(yè)中的一次有效探索，不僅能為投資者提供公正、客觀的信息，也為監(jiān)管部門信用監(jiān)管提供了依據(jù)。
附8家A級企業(yè)
“反壟斷法”重拳出擊
為了讓汽車市場公平競爭，從而保護(hù)消費(fèi)者利益，被稱為“反壟斷法”的汽車維修指導(dǎo)意見即將出臺，并將于明年實(shí)施，或許會給維修價(jià)格居高不下的汽車維修業(yè)現(xiàn)狀帶來一定的改變。
2014年，中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會和汽車維修協(xié)會曾首次披露了18種常見車型的“整車配件零整比”，其中零整比系數(shù)最高的為1273%，也就是說如果更換該車型所有配件，費(fèi)用相當(dāng)于購買12款新車。由此，汽車售后環(huán)節(jié)修車成本畸高問題浮出水面。
在國外，300%左右的整車配件零整比是最常見的。而在國內(nèi)市場上，這個(gè)系數(shù)動輒超過500%，尤其是外國車企牢牢控制著零配件供應(yīng)渠道，大幅抬高零配件定價(jià)，在汽車售后維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)攫取超額利潤。
目前國內(nèi)汽車4S店壟斷了原廠配件和原廠授權(quán)維修的資源，這也意味著基本壟斷了售后服務(wù)的正規(guī)渠道，進(jìn)而導(dǎo)致維修企業(yè)因?yàn)槟貌坏街鳈C(jī)廠的授權(quán)，無法獲得正規(guī)零部件。根據(jù)汽車三包規(guī)定的免責(zé)條款，要求消費(fèi)者按照使用說明書保養(yǎng)、維護(hù)，但并沒有規(guī)定保養(yǎng)地點(diǎn)。對于大部分消費(fèi)者來說，為了避免之后可能出現(xiàn)的扯皮情況，會在保修期內(nèi)選擇在4S店內(nèi)進(jìn)行保養(yǎng)。這也使不少汽車維修店被動處于替補(bǔ)位置，只能等到車輛過了保修期之后才有機(jī)會分享售后市場。
《意見》實(shí)施之后，在維修渠道方面，國家強(qiáng)制主機(jī)廠公布汽車維修信息，使得社會修理廠也能獲得和4S店一樣的維修技術(shù)和能力，提供同樣質(zhì)量的服務(wù)，并取得一個(gè)正式身份。同時(shí)，零部件廠供給社會維修廠的同質(zhì)零部件將會正名，獲得與原廠零部件同等待遇。
業(yè)內(nèi)人士表示，汽車維修的零部件以及維修信息公開以后，將打破4S店在汽車維修方面的壟斷局面，同時(shí)，消費(fèi)者在汽車維修方面會有更多的主動選擇權(quán)，維修花費(fèi)也會降低。
