記者金一恒通訊員陳麗敏

　　在高質(zhì)量發(fā)展的新要求下，面對(duì)土地、能源、環(huán)境容量等要素資源緊缺的現(xiàn)實(shí)，如何打破資源要素的天花板？唯有繼續(xù)改革才是出路。

　　2017年，我縣出臺(tái)《寧�？h工業(yè)企業(yè)綜合評(píng)價(jià)辦法(試行)》，深化“騰籠換鳥(niǎo)”，以“畝均論英雄”，培育更多吃得少、產(chǎn)蛋多、飛得遠(yuǎn)的“俊鳥(niǎo)”企業(yè)。

　　“俊鳥(niǎo)”時(shí)而成群，時(shí)而單飛

　　“畝均論英雄”被認(rèn)為是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的有力抓手。吃得少、產(chǎn)蛋多、飛得遠(yuǎn)的“俊鳥(niǎo)”，有時(shí)成群結(jié)隊(duì)，有時(shí)也是“單打冠軍”。

　　建新趙氏集團(tuán)的生產(chǎn)加工車(chē)間，一臺(tái)臺(tái)工業(yè)機(jī)器人忙碌地?fù)]舞著機(jī)械手，至少減少人力資源50%的加工中心，正發(fā)揮著以往100%的工作效能。在“2016版企業(yè)綜合評(píng)價(jià)”中，建新趙氏集團(tuán)有限公司各項(xiàng)指標(biāo)綜合得分排名全縣第一。

　　我縣汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)，以雙林股份、建新趙氏集團(tuán)、永成雙海這樣的行業(yè)龍頭為引領(lǐng)，已形成一個(gè)龍頭產(chǎn)業(yè)集群，建立了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈和配套協(xié)作體系。去年，我縣汽車(chē)零部件制造基地被中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)評(píng)為先進(jìn)基地，這也是我市首個(gè)先進(jìn)基地。

　　2017年，寧�？h汽車(chē)零部件行業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值達(dá)125億元，其中規(guī)模以上企業(yè)全年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值近100億元。2016年企業(yè)綜合評(píng)價(jià)結(jié)果顯示，寧海74家汽車(chē)零部件及配件產(chǎn)業(yè)企業(yè)的畝均稅收達(dá)到41.70萬(wàn)元。汽車(chē)零部件這個(gè)寧海工業(yè)的傳統(tǒng)特色產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)，正以“畝均英雄”論，激發(fā)產(chǎn)業(yè)活力，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　在光伏領(lǐng)域，在“2017版企業(yè)綜合評(píng)價(jià)”中名列第二的東方日升，可謂一只單飛的“俊鳥(niǎo)”。近年來(lái)，東方日升以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)降本增效，今年4月，公司憑借“高效太陽(yáng)能光伏電池組件關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目榮膺寧波市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。據(jù)悉該項(xiàng)目的研發(fā)持續(xù)了近三年時(shí)間，共投入近4億元�！盀榱俗屝⌒〉墓夥�電池更高效、更便宜，研發(fā)人員變成了‘細(xì)節(jié)控’，小心求證，大膽實(shí)驗(yàn)，通過(guò)反復(fù)琢磨清洗化學(xué)配方，尋找最佳工藝匹配，終于找到了擴(kuò)大成本優(yōu)勢(shì)、滿足不同區(qū)域設(shè)備發(fā)電要求的‘金鑰匙’。”東方日升電池總監(jiān)張文鋒表示。

　　當(dāng)下，光伏產(chǎn)業(yè)步入轉(zhuǎn)型升級(jí)關(guān)鍵時(shí)期，降本增效是產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展的重要課題。東方日升率先大規(guī)模使用低成本金剛線硅片制作光伏電池和組件，并在金剛線制絨技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破，將電池制造硅成本費(fèi)用降低0.1元/W，電池單晶硅成本約降低20%；在提高發(fā)電效率方面，由東方日升研發(fā)的單晶PERC搭配SE激光擴(kuò)散以及其他配套工藝，電池效率達(dá)到了22%，多晶電池效率提高0.3%，提升至19%，已接近世界頂尖標(biāo)準(zhǔn)。