寧海新聞網(wǎng)訊 擠了公交想買車，買了汽車又堵車，到了單位難停車……伴隨著城市現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，交通擁堵問(wèn)題也成了相應(yīng)而生的“富貴病”。盡管現(xiàn)階段寧海的道路交通在不斷發(fā)展，但仍跟不上日益增長(zhǎng)的各種車輛的出行需求。最近，網(wǎng)友人馬射手在寧海新聞網(wǎng)文峰論壇百姓熱線欄目以《停車，堵車，買車，用車——思考》為題探討交通擁堵問(wèn)題，倡議市民“能不用車的時(shí)候就少用一下車吧”。
人有“三高”了不好受，城市患“三高”也同樣難受。近兩年，國(guó)家出臺(tái)春風(fēng)政策鼓勵(lì)購(gòu)車消費(fèi)，寧海的私家車也如“千樹(shù)萬(wàn)樹(shù)梨花開(kāi)”。人們?cè)谙碛盟郊臆嚤憬莸耐瑫r(shí)，也不得不忍受著城市交通的“高血壓”。有網(wǎng)友環(huán)衛(wèi)工人認(rèn)為這是因?yàn)椤皩幒＿`章太多，警力嚴(yán)重不足”，也有網(wǎng)友金海老樟表示“寧海的有車一族實(shí)在是素質(zhì)太差了”，更有網(wǎng)友fenqing一針見(jiàn)血地指出“寧海的堵車，我看主要是蝸牛車、加塞、亂并道、亂停車造成的！”網(wǎng)友們思考的這些問(wèn)題，縣里也一直在關(guān)注。近年來(lái)，縣委、縣政府以及各有關(guān)部門(mén)都在為城市交通的排堵保暢工作而努力著。不過(guò)，改善城市交通是長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)，不僅依靠擴(kuò)張交通用地和擴(kuò)充道路，還要從轉(zhuǎn)變城市發(fā)展模式和調(diào)整交通結(jié)構(gòu)入手，通過(guò)政策制定、綜合管理、技術(shù)創(chuàng)新等多種手段，才有可能使寧海交通邁向一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)。記者日前從縣體育局獲悉，總投資1億元、擁有20000輛自行車的“寧�？h休閑公共自行車租賃項(xiàng)目”已簽署合作協(xié)議。這意味著，市民最快在今年5月就可以體驗(yàn)租輛單車暢游寧海的全新出行方式。而這，也將是國(guó)內(nèi)首個(gè)覆蓋城鄉(xiāng)的縣級(jí)休閑公共自行車租賃網(wǎng)絡(luò)。
這一項(xiàng)目的實(shí)施不僅立足于完善現(xiàn)有的公共交通體系，解決市民出行不便、交通擁堵、行車難停車難等問(wèn)題，而且也成為助推城鄉(xiāng)生態(tài)旅游健身一體化的重要舉措。項(xiàng)目首期將于5月中旬完工，屆時(shí)將建成70個(gè)租賃點(diǎn)(大多集中在城區(qū))，投放5000輛自行車；二期將于今年年底完工，屆時(shí)租賃點(diǎn)和自行車數(shù)量都將翻倍。在費(fèi)用方面，自行車起租后的第一個(gè)小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，租用1天時(shí)間的費(fèi)用最多在20元左右。打個(gè)比方，如果能在家與單位之間選好租賃點(diǎn)，一般就可輕松實(shí)現(xiàn)免費(fèi)租車上下班。而且，等不著公交車時(shí)，也能租輛單車應(yīng)個(gè)急，隨借隨還，全城流通。更可喜的是，這車不僅在城里流通，還能騎去鄉(xiāng)下。待三期工程全部完工后，將串聯(lián)起我縣各大景點(diǎn)、農(nóng)家樂(lè)等旅游資源，解決公交系統(tǒng)的“最后一公里”問(wèn)題。
都說(shuō)寧海的天特別藍(lán)，空氣特別清新，如果終日籠罩在汽車尾氣里，那恐怕也難以美好了。眼下春光燦爛，讓我們多走走路，多騎騎車，享受這一路曾經(jīng)忽略的風(fēng)景，感受生活原來(lái)可以這樣美好。(記者水玲玲)
