阿爸家的儲藏室里，還掛著當(dāng)年前輩出門在路上用的酒口袋、糌粑口袋，都是皮子做的，表面的毛都磨沒了，因為很多年不用，已經(jīng)僵硬。阿爸說，趕馬人一旦出了門就算把命交給大山了，只能求神明保佑一路平安，因為那些路，實在是危險，經(jīng)常有出門的人回不來的。
歷史上，馬幫一直是中甸(今天的香格里拉)當(dāng)?shù)丶巴ㄍ饨绲倪\(yùn)輸主力，村村寨寨都有馬幫。趕馬的人被稱為馬腳子，馬幫負(fù)責(zé)人被叫作馬鍋頭。馬幫規(guī)矩嚴(yán)格，有專人負(fù)責(zé)敲銅鑼，以鑼聲長短緩急和聲數(shù)為號令，以統(tǒng)一行動。領(lǐng)頭的騾子叫頭騾，脖子上掛有大鈴，二騾掛有串鈴。長途運(yùn)輸時，馬幫常聯(lián)合行動，三四百匹馬隊，穿行在山間蜿蜒曲折的驛道上，場面非常壯觀。
據(jù)資料記載，在清乾隆年間，迪慶商業(yè)十分繁榮，每年進(jìn)出貨物不下6萬公斤，僅進(jìn)入香格里拉和康區(qū)的普洱茶就有3000引。馬腳子進(jìn)藏一趟，只要能安全回家的便可得到約8兩銀子的收入。清末到民國初年，中甸馬幫已經(jīng)發(fā)展成為云南最大的20家馬幫之一，每年入藏貨物有七八千馱�？谷諔�(zhàn)爭時期，每年僅茶葉就有200噸運(yùn)往西藏，需使用三四千匹騾馬。噶丹松贊林寺馱馬最多時有數(shù)千匹，大戶人家多則二三百匹，少則30匹左右。
中甸馬幫路線行程較遠(yuǎn)的有10條，分別到達(dá)普洱、昆明、巴塘、昌都、拉薩、印度、貢山、理塘、新德里等地。馬幫將大量的茶、松松(銀幣)、火腿、紅糖等物資銷往西藏和印度，又由印度購回咔嘰布、黃十字香煙、靛青顏料、鹽井沙鹽等在本地銷售或運(yùn)往麗江、大理、昆明，藏區(qū)及迪慶的土特山貨、藥材和礦產(chǎn)等也得以被運(yùn)往思茅、孟海和昆明等地。
阿爸后來也走過幾趟馬幫路，不是全程，只是其中的一些段落，目的是為了給一些科學(xué)考察團(tuán)以及人類學(xué)研究者作向?qū)�。阿爸說，在修公路前，原來公路的位置，全部是原始森林，稍不留神就迷路了�，F(xiàn)在馬幫都退休了，去個拉薩，飛機(jī)一會兒就到。運(yùn)送物資不再犯愁，公路鐵路都很方便。只是在偏遠(yuǎn)的山鄉(xiāng)里，還是需要用馱馬馱運(yùn)一些米糧、日常用品，但也只是從山下的商店馱回家，無須長途跋涉。那些馬幫的老物件和老故事都要去博物館里才能看個究竟了。
獨克宗古城之所以被很多人向往，是因為他不僅有著歷史的印跡、藏鄉(xiāng)的風(fēng)情，還因為他是一個可以被人夢想和追尋的地方。這是一種自由，也是一種緣分。(小標(biāo)題)
無論什么時候走在獨克宗的小路上，都能讓我找到完全不同的感受。獨克宗古城與其他地方的古城有著很明顯的區(qū)別，這是藏式建筑本身的獨特之處帶來的，這也正是獨克宗的魅力所在。我總覺得，第一眼愛上獨克宗而留下來的那個外鄉(xiāng)人，他是英雄，如果沒有他，就沒有今天的獨克宗。今天的獨克宗老街上，酒吧、客棧、飾品店分列兩旁，舊屋變大宅。但我知道，這應(yīng)該不是最讓人興奮的景象，最打動人的，依然是那些新房子背后的老屋故事和陳年的舊夢。
