每一位來(lái)到縣交通局局長(zhǎng)華祥平辦公室的人，都會(huì)被辦公桌前立著的一張地圖所吸引。這是寧�？h干線公路網(wǎng)，更是寧海交通人心中的交通藍(lán)圖。近年來(lái)，寧海的交通面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，藍(lán)圖逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，寧海人民臉上都掛上了笑容。
笑容掛在方海濤臉上，楓槎嶺隧道的開通讓一市鎮(zhèn)土生土長(zhǎng)的方海濤笑逐顏開。他是一名專職司機(jī)，每天有一半時(shí)間奔波在路上：“越沙線不僅線路長(zhǎng)，路況也很差，在這樣的路上跑，三四年車子就報(bào)廢了。楓槎嶺隧道開通后，不僅道路平坦，到寧海縣城的時(shí)間也比原來(lái)節(jié)省了一半，一天來(lái)回走個(gè)四五趟我都不覺(jué)累。”
寧海的東南邊發(fā)生著巨變，西北角也沒(méi)閑著，一條交通命脈為寧海帶來(lái)了新的生機(jī)。在寧波工作的孔先生家人都在寧海，他每周回寧海一趟。為了有更多時(shí)間和家人相處，他選擇周一回寧波上班。“以前，在大巴上就要花75分鐘，我總是6點(diǎn)不到就得起床�，F(xiàn)在有了火車，不僅時(shí)間節(jié)省了40多分鐘，費(fèi)用也省了8元，正好夠我打的到單位，省時(shí)又省力。”孔先生笑著說(shuō)。
十年來(lái)，寧海的交通變化不僅體現(xiàn)在那一個(gè)個(gè)笑容里，更體現(xiàn)在一份份傲人的成績(jī)單上�；A(chǔ)設(shè)施不斷完善，路網(wǎng)建設(shè)實(shí)現(xiàn)新跨越；調(diào)整優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，綜合運(yùn)輸能力有了新提升；積極落實(shí)長(zhǎng)效機(jī)制，行業(yè)管理取得新業(yè)績(jī)；創(chuàng)新思路拓展平臺(tái)，交通投融資改革邁入新階段。“十一五”期間，我縣累計(jì)完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資24.15億元，是“十五”期間的1.8倍，“十二五”期間公路網(wǎng)建設(shè)更是計(jì)劃投資53億元。截至今年8月份，楓槎嶺隧道及連接線二期工程完成投資7088萬(wàn)元，占年度計(jì)劃的101.3%；甬臨線梅林至岔路桐洲段改建工程完成投資26226萬(wàn)元，占年度計(jì)劃的63.5%；盛寧線力洋至城區(qū)段改建工程完成投資12200萬(wàn)元，占年度計(jì)劃的122%；客運(yùn)中心遷建工程完成投資4322萬(wàn)元，占年度計(jì)劃的84.7%……重點(diǎn)工程遍地開花。交通工程成績(jī)斐然，但是我縣交通工作者們絲毫沒(méi)有停歇，為建設(shè)寧海“一環(huán)八射三縱七連”公路網(wǎng)主干線持續(xù)奮斗著。(記者葛棉棉 通訊員謝久安 周如歆)
