記者徐歡歡通訊員曹曄
再過三年，寧海民眾就可以開著時(shí)速100公里的車子跨越大海、穿越隧道，往返于杭、甬、臺、溫的快速通道上。作為浙江省沿海高速公路(甬臺溫高速公路復(fù)線)的重要組成部分，記者日前走進(jìn)了三門灣大橋及接線工程第6標(biāo)段施工現(xiàn)場。
沿胡陳港棧橋一路前行，數(shù)百名工人正在進(jìn)行混凝土澆灌、鋼筋綁扎、橋面鋪裝等一系列工序，各類施工設(shè)備盡情地?fù)]舞著自己的雙臂，儼然一個(gè)施工大舞臺。據(jù)悉，三門灣大橋及接線工程為省、市重點(diǎn)工程，起自象山戴港，經(jīng)茅洋、岳井洋、寧海力洋、長街，通過蛇蟠島跨越三門灣，終于臺州三門縣六敖鎮(zhèn)，全長54.509公里，全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向四、六車道相間，總投資126.49億元，計(jì)劃2018年底建成通車。其中寧海段長19.9公里，共四標(biāo)段，投資50億元。
“第6標(biāo)段是寧海段中比較典型的施工段，采用橋+陸+隧組合，實(shí)現(xiàn)無縫銜接轉(zhuǎn)換，截至3月底，已完成樁基65%，梁板54片，隧道中導(dǎo)洞260米，已完成整個(gè)項(xiàng)目工程量的27.9%。”縣高速公路建設(shè)指揮部辦公室主任林祥鋒說，該標(biāo)段建設(shè)是全線在建項(xiàng)目的典范和標(biāo)桿，在近期省質(zhì)監(jiān)局執(zhí)法大檢查中排名首位，是“高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高服務(wù)”的完美詮釋。
記者在參觀鋼筋加工廠、臨時(shí)棧道、預(yù)制中心、隧道過程中發(fā)現(xiàn)了許多小細(xì)節(jié)：鋼筋加工廠建有標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室對水泥進(jìn)行檢測，采用鋼筋籠滾焊機(jī)等數(shù)控設(shè)備進(jìn)行鋼筋加工，以提升效率節(jié)約人力成本；各施工處設(shè)有規(guī)范的門禁系統(tǒng)，嚴(yán)格控制人員進(jìn)出情況；梁板臨時(shí)存放設(shè)置有橡膠支墊，注重成品保護(hù)；特種設(shè)備、人員首次采用二維碼掃描識別后臺系統(tǒng)等。“我們能如此安心地進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量施工，離不開縣指揮部提供的高效優(yōu)質(zhì)服務(wù)。”浙江交工路橋建設(shè)有限公司項(xiàng)目書記馮云標(biāo)說，指揮部為我們解決了許多施工的“后顧之憂”，尤其是在山頭村的養(yǎng)豬場拆遷和隧道爆破工作中，盡心盡力做好相關(guān)部門協(xié)調(diào)溝通和居民的思想工作，2個(gè)月就完成了道路紅線土地征收及線路內(nèi)便道、臨時(shí)借地等涉及的居民設(shè)施拆遷工作，針對爆破還召開專項(xiàng)工作會議，全面協(xié)調(diào)各方面阻礙，采取積極有效措施解決爆破區(qū)域內(nèi)危巖處理工作，確保隧道爆破施工正常開工。
TJ6標(biāo)段只是三門灣大橋及接線工程的一個(gè)剪影。目前，寧海段工程隧道、橋梁樁基、箱梁預(yù)制等全面開工，施工便道、棧橋已完成鋪設(shè)。此外，房屋征收、表土剝離清運(yùn)、清表交地等完成率均達(dá)98%以上。“下一步我們將首先完成3000萬元的產(chǎn)值，進(jìn)行橋梁上部、樁基下部、梁板安裝等工作，確保推進(jìn)各個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)。”馮云標(biāo)表示，項(xiàng)目建成通車后，將大大縮短行程時(shí)間、提升交通，迎來“高速時(shí)代”，同時(shí)能很好地吸納人流、物流、資金流和信息流，帶活產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)整個(gè)寧海的發(fā)展，打開“北岸新天地”。
