不少交通事故主要是由于車速過快或者超速引起的，所以就有了“十次事故九次快”的說法。然而，有時候跟車太近比超速更易引發(fā)交通事故。就在今年10月13日，我縣三輛汽車在左轉(zhuǎn)彎時發(fā)生追尾事故，都是因為車主跟車時沒有保持安全車距。
10月13日早上9點左右，曹某駕駛小型轎車沿興寧北路自南向北行駛至回浦路，左轉(zhuǎn)彎時，該車與前方一輛由陳某駕駛的小型轎車發(fā)生追尾，之后陳某的車又與前方一輛由范某駕駛的小型轎車發(fā)生追尾，造成陳某車上的乘客王某受傷以及三輛車輛受損的交通事故。事故最后認定曹某負全責(zé)。
交警方面解釋，一旦發(fā)生緊急情況，制動距離大于車距，就會發(fā)生追尾事故，所以追尾事故大多都是前后車輛沒有保持安全車距引發(fā)的。也因為如此，一旦發(fā)生追尾事故，后方車輛往往要負全責(zé)。那么安全車距到底是多少？根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，安全車距為100米。(車速每小時100公里，安全車距100米，車速每小時70公里，安全車距70米，依此類推)
然而城區(qū)道路沒有明文規(guī)定安全數(shù)值車距，市民日常行車中注意哪些要點才能盡量避免發(fā)生追尾事故？對此，交警介紹了“兩秒守則”標準，即無論你駕駛在何種路況，包括高速或者堵車，與前車保持至少2秒的時間差是比較合適的。市民可以前車經(jīng)過某一標志物開始，數(shù)2秒，在2秒后你的車才到達該標志物，就在安全距離之內(nèi)。
縣交警大隊分析了眾多追尾事故的特點，總結(jié)了4種需要適當(dāng)增大安全車距，提前制動的情況：一是雨天的時候，輪胎和地面的阻力減小，特別是近期我縣連續(xù)陰雨，大家在行車時一定要適當(dāng)增大安全距離，提前制動，并盡量避免緊急制動；二是車上乘客多的時候，慣性會增強，也應(yīng)適當(dāng)增大安全距離，提前制動；三是如果前方是高檔汽車，制動性能可能比普通汽車高，因此也應(yīng)當(dāng)適當(dāng)增大安全車距；四是上坡路停車時，應(yīng)適當(dāng)增加安全車距，避免前方汽車溜車造成交通事故。此外，駕駛?cè)嗽谛熊囘^程中應(yīng)注意前方車輛的剎車燈是否有損壞，并盡量避免跟在此類車輛以及出租車、公交車、大型貨車后方。(記者方景霞實習(xí)生朱作揚通訊員林穎)
