編者按：寒冷的冬天，有這么一群人，他們堅守崗位，在寧海的某條街道，某個角落……他們的堅守保證了寧海這座城市生產(chǎn)生活的正常運行，他們的堅守也成了寧海嚴冬里的一道美麗風景。今日起，本報推出“寒冬·堅守”欄目，鏡頭對準這些普通勞動者，向他們可敬的堅守，致意！
凌晨5點，晨曦初露，吳志友便從板房的床上爬了起來，關掉鬧鐘，簡單洗漱之后，奔向食堂匆匆扒幾口飯，緊接著向桃源街道大屋村住宅小區(qū)工程的施工現(xiàn)場走去。工人們陸陸續(xù)續(xù)到來，使得原本靜寂的工地瞬間熱鬧起來。
吳志友，來自安微亳州。今年40歲，從事塔吊司機工作已經(jīng)10年有余，技術嫻熟，施工穩(wěn)妥，深受工友信任。幾十米高的塔吊，他只用三分鐘就爬到了頂。每天都是最早起床，最早到達工地，吳師傅告訴記者，“工友們每天都5點半就起床，我因為是高空作業(yè)，肯定要比他們早。一開始起不來，就定七八個鬧鐘，現(xiàn)在早起已經(jīng)成為習慣了�！眳侵居岩荒樅┬τ浾哒f，“早起并不是最困難的，最頭疼的就是駕駛室里冬天很冷，很遭罪。前幾天降溫，外面冷，駕駛室(鐵皮制成)里更冷，我能感覺到冷風一絲絲地往里鉆！手腳凍得不行。保暖的衣服穿了三件，也不頂用�！�
據(jù)吳志友介紹，工人們一天工作9個小時，晚上加班也是常事。為了不耽誤工作，一般自己上了塔吊之后，會滴水不沾，直到中午或晚上吃飯的時候才會下來上個廁所�！罢f起上廁所，也挺不容易。每次都是憋著，或者盡量少喝水�！眳侵居芽嘈χf，“因為在高空，自己每次去廁所，耽誤施工不說，爬上爬下，危險系數(shù)也會增加�！比绻娴氖怯龅蕉亲犹凼裁吹�，他都是先直接吞服準備的止痛片，通過對講機通知地面的信號工，然后緩一緩再爬下去。
除了要克服這些生理上的問題，吳志友還告訴記者，塔吊司機與司索(地面信號工)合不合拍也很關鍵。司機在操作時，有物體擋住視線這很正常。這時，司機就要完全依靠司索的指揮。提到一開始做塔吊司機的工作，也是因為不熟練，與司索的指揮不合，導致出現(xiàn)一些常規(guī)小事故�！罢f實話，看不到東西總感覺心里沒底兒，幾十米長的吊臂，稍有偏移，就有可能碰到人或者碰到旁邊的建筑，即便是有司索在指揮，如果與他不合拍，每次施工時，心總是懸著，直到吊臂又一次回到自己的視線內(nèi)，才把心放進了肚子里。現(xiàn)在我對塔吊操作工作越來越熟練，心里有底了�！闭f罷，吳志友健步如飛登上了塔吊駕駛室，隨著一聲塔吊的轟鳴，一天的工作又開始了……
毛毛細雨下個不停，在寒冷陰濕的冬季清晨，機器的轟鳴聲響徹了整個施工現(xiàn)場，吳志友和他的工友們正在緊張有序地施工，他們忙碌的身影是施工現(xiàn)場最美麗的風景……
(見習記者顏燕燕通訊員丁素芬)
